Miért letolás, miért nem billentés? Mert előbbinél nem kell megemelni ürítéskor a szállítmányt ahhoz, hogy lecsússzon. Külön gond, ha a szállítmány kicsit tapadós. Nem lesz bizonytalan a súlypont, nem lesz borulásveszély, rossz terepen, ferdén is stabil marad a kocsi ürítéskor, és alacsony épületben, alagútban, villanyvezeték alatt is veszélytelen a művelet. A kocsi ezzel a megoldással csak hátrafelé ürít, mert így nem szennyezi egymást a termény és a kerekek. Oldalra csak kényszerből ürítünk, mert nincs hely a raktárban, vagy szerelvényt használunk, ami szintén előnytelen.
Hagyomány vagy korszerűség?
Szerző: Rik Gabi (SzuperAdmin)
Előző
Megtudtuk, mi alapján választanak robotpilóta rendszert az eredményes gazdálkodók!Következő
Átadtuk az előfizetői nyereményt!Kapcsolódó hírek
-
Tavaly már ötödével kevesebb földet tudtak eladni
Csak a szántó és az erdő tudott érdemben drágulni, de azok is mélyen az infláció alatt.
-
Az enyhe tél előre hozza a tavaszi növényvédelmet
A kórokozók elleni védekezéseket korán kell kezdeni, széles hatásspektrumú és hatékonyságú készítményt kell választani…
-
Gombákkal és baktériumokkal a fusarium ellen
A mezőgazdasági szempontjából nagy jelentőségű kutatások indulhatnak.
-
Nem a legdrágább barackpálinka a legjobb – Itt a teszt
Kiderült, hogy ár-érték arányban melyik a legjobb termék.
-
Kinevezték a gödöllői szuperegyetem rektorát
Hazánk egyik legnagyobb egyeteme öt campusszal és 22 intézettel rendelkezik.