Az olajpiaci sokk most nem a híroldalakon fáj igazán, hanem a telepen: a dízel drágulása a tavaszi csúcsmunka előtt érkezik, amikor a traktor nem állhat meg. A világpiacon az Irán körüli feszültség felverte az olajárat, és a késztermékek – főleg a gázolaj – még gyorsabban reagálnak. A magyar kutaknál ezért napokon belül érezhető áremelés jöhet.
A szikra a Közel-Keletről jön, a számla itthon landol
Irán nem csak termelő, hanem kulcsszereplő a Hormuzi-szoros miatt is: ha ott akadozik a tankerforgalom, a piac azonnal beárazza a kockázatot. Ennek hatására a Brent árfolyama felugrott, és hiába jön később korrekció, a bizonytalanság benne marad az árban.
(Fotó: Shutterstock.com)
Miért pont a dízel kapja a pofont?
A mezőgazdaság „vére” a gázolaj, és most épp ez szűkül a világpiacon. Egy finomítói kiesés vagy zavar a dízelkínálatban különösen gyorsan tolja fel a késztermékárakat – gyakran gyorsabban, mint a nyersolajét. Vagyis hiába figyeljük a hordónkénti olajárat: a kúton a dízel sokszor külön életet él.
30 forint ide vagy oda? A földeken ez már nem aprópénz
Ha a gázolaj literje 30 forinttal feljebb megy, az egy 10 ezer literes tavaszi felhasználásnál 300 ezer forint plusz. Nagyobb gazdaságoknál, bérmunkánál ez könnyen milliós tétel. A tavaly tavaszi helyzetről itt írtunk bővebben.
Nem jön az ezerforintos rémálom – de a drágulás elég, hogy fájjon
Az „ezerforintos üzemanyag” most még inkább riogatás, mint realitás. Viszont a tavaszi munkák költségszintjét már egy közepes dízelemelés is érdemben feljebb tolja. És ha a Hormuzi-szoros körüli helyzet elhúzódik, vagy a finomítói kapacitások lassan állnak helyre, akkor a mostani kör csak a kezdet lehet.
A gazda válasza: kevesebb üres menet, okosabb logisztika
Most tényleg ott lehet nyerni, ahol eddig „csak megszokásból” ment a gép: menetek összevonása, táblák sorrendje, időzítés, bérmunka-egyeztetés. Üzemanyagár-emelkedésnél a legdrágább liter az, amit feleslegesen égetünk el.
MezőHír Tudástár: gázolajár-emelkedés – A mezőgazdasági üzemanyagként használt dízel literenkénti árának növekedése, amelyet a nemzetközi olajpiaci folyamatok (Brent árfolyam, közel-keleti geopolitikai kockázatok, Hormuzi-szoros forgalma), finomítói kapacitások és késztermék-kínálat alakít; közvetlenül növeli a tavaszi munkák gépüzemeltetési költségét.
