A John Deere a 2027-es modellévtől átdolgozza a 6M traktorsorozatot. A változtatás a kezelési logikát, a fülke felépítését, a precíziós gazdálkodási kapcsolatokat és a hajtáslánc egyik kulcselemét is érinti. A cél, hogy a 6M könnyebben illeszkedjen a meglévő gépflottákba, és kezelése közelebb kerüljön a nagyobb 6R, 7R és 8R sorozatokéhoz.
e19™: új PowerShift-váltó
A fejlesztések központi eleme az új e19™ sebességváltó. Ez a 6M sorozathoz tervezett, 19 fokozatú, teljes terhelés alatt kapcsolható PowerShift-váltó, amely szántóföldi és közúti munkában is hatékonyabb működést ígér. A konstrukció a PowrQuad™ alapjaira épül, de kettős tengelykapcsoló-kialakítással és elektronikus szelepvezérléssel egészül ki. Ennek lényege a gyors, egyenletes, nyomatékmegszakítás nélküli fokozatváltás, ami különösen változó terhelésnél, szállításkor vagy lejtős területen lehet érezhető előny.
Az e19™ integrált terhelésszabályzó rendszere a motor és a sebességváltó működését együtt kezeli. A beérkező gépadatok alapján folyamatosan korrigálja a fokozatválasztást és a kapcsolási pontokat, így a traktor a beállított sebességet és teljesítményszintet a lehető legkisebb üzemanyag-felhasználás mellett igyekszik tartani. A rendszer a fokozatmentes váltókhoz hasonlóan tengelykapcsolópedál nélküli üzemeltetést tesz lehetővé, miközben mechanikus erőátvitelt alkalmaz. A dőlésérzékelő a terepviszonyokat is figyelembe veszi; emelkedőn vagy lejtőn ennek megfelelően választ fokozatot. A Skip Shift funkció több fokozatot átugorva gyorsítja a sebességváltoztatást, a Scroll Shift pedig részben zárt tengelykapcsolókkal rövidíti a kapcsolási időt, mérsékelve a hőtermelést és a kopást. A gyártó adatai szerint az e19™ a CommandQuad™ Plus váltóhoz képest akár 5 százalékkal javíthatja a hatékonyságot, és ugyanekkora mértékben csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást.
A gépkezelő pedálos vagy vezérlőkaros üzemeltetés közül választhat. Automata módban a rendszer a haladási sebesség, a motorfordulat és az aktuális terhelés alapján választ fokozatot. Közúton fontos adat, hogy 50 km/h-nál a motor mindössze 1620 1/min fordulaton dolgozik. A váltó hagyományos karral, Compact CommandARM™ kartámasszal vagy CommandX™ Plus vezérlőkarral is kezelhető. Az e19™ a hathengeres modellek többségénél, egészen a 6M 250 típusig lesz elérhető.
Egységes kezelési környezet
A fülke belső kialakítása is megváltozik. A korábbinál letisztultabb elrendezés rugalmasan konfigurálható kezelőszervekkel társul: választható jobb oldali konzol mechanikus vagy elektromos SCV-vezérléssel, illetve G5 CommandCenter™ kijelzővel és CommandX™ Plus vezérlőkarral felszerelt Compact CommandARM™ is. Utóbbi hat szabadon programozható gombot, két beállított sebességet, valamint traktor- és ISOBUS-funkciók vezérlését kínálja. A megoldás előnye, hogy a 6M kezelése közelebb kerül a nagyobb John Deere traktorokéhoz, így flottaszinten egyszerűbb lehet a gépkezelők átállása.
A 10,1 hüvelykes, 25,65 cm-es G5 CommandCenter™ kijelző a traktorfunkciók és a precíziós alkalmazások fő kezelőfelülete. A sarokoszlop kijelzője a legfontosabb üzemeltetési adatokat, például a sebességet és a motorfordulatot mutatja. A G5 támogatja a műholdas navigációt, a szakaszvezérlést, a differenciált kijuttatást és a fejlettebb alkalmazásokat. A Beállításkezelővel a traktor, a munkagép és az automatizálási profilok menthetők, az Elrendezéskezelő a képernyőkép feladat szerinti kialakítását segíti. Újdonság a távoli kijelzővezérlés, amellyel a G5 ellenőrizhető és kezelhető távolról is.
Automatizált táblavégi munka
A megújult 6M modelleken elérhető az iTEC™ táblavégiforduló-programozás. Ez az ismétlődő műveleteket – például a TLT kapcsolását, a függesztőszerkezet mozgatását, a hidraulikus funkciókat, valamint a haladási sebesség és fokozat megválasztását – távolság alapján automatizálja. A műveletsorok munkagéphez vagy feladathoz menthetők, majd kijelölt vagy programozható gombbal indíthatók. A Munkatervező az Operations Center™-ben létrehozott munkaterveket vezeték nélkül küldi a traktor kijelzőjére; a nyomvonalak, kijuttatási térképek, utasítások és munkagép-beállítások automatikusan betöltődhetnek.
Precíziós kapcsolat a gépparkban
A precíziós gazdálkodási felszereltség része lehet a StarFire™ 7500 műholdvevő, a G5 kijelző és a JDLink™ adatkapcsolat. Az SF-RTK akár 2,5 cm-es megismételhető pontosságot biztosít. A választható funkciók között szerepel az AutoTrac™ Turn Automation, az AutoPath™ és a Passive Implement Guidance. A DataSync a gép- és táblaadatokat vezeték nélkül szinkronizálja az Operations Center™-rel, az InField Data Sharing pedig az azonos táblán dolgozó John Deere gépek között osztja meg a munkavégzés adatait.
Az üzemidő növelését a hosszú szervizintervallumok, az egyszerűbb karbantartási megoldások és a nagy sávszélességű gépi adatkommunikáció szolgálja. Az e19™ 100 százalékban mechanikus áttétele a hőterhelés és a kopás csökkentését célozza. A rendszer több mint 2000 gépi adatponthoz ad hozzáférést, ami pontosabb távoli diagnosztikát és fejlettebb Expert Alerts meghibásodás-előrejelzést tesz lehetővé. A valós idejű szenzor- és vezérlőadatok alapján a szerviz előbb azonosíthatja a kialakuló hibákat, így rövidülhet a javítási idő és mérsékelhetők a nem tervezett leállások.
Modellek és műszaki adatok
A 6M család továbbra is 17 modellből áll. A rövid alvázú 6M 95–125 típusok homlokrakodós munkákhoz, szűk udvarokba és állattartó telepekre kedvezők a jó kilátás és a fordulékonyság miatt; az elektromos joystick intenzív rakodásnál jelent könnyebbséget. A 6M 145 a hathengeres motor előnyeit kompakt mérettel és az e19™ váltó lehetőségével kapcsolja össze. A 6M 220 már nagyobb vonóerőt igénylő feladatokra készül: 6,8 literes PowerTech™ PSS motorja IPM-mel akár 249 LE-t ad le, 2800 mm-es tengelytávja és nagy hátsó abroncsai pedig a hatékony erőátvitelt segítik.
A kiemelt modellek műszaki adatai jól mutatják a sorozat szélességét. A 6M 125 névleges teljesítménye 125 LE, IPM-mel 150 LE; a 6M 145 esetében ezek az értékek 145 és 171 LE, a 6M 220-nál 220 és 249 LE. A fülke zajszintje70 dB(A). A hidraulikarendszer szállítási kapacitása típustól függően 80/114, illetve 114/155 l/min lehet, a hátsó függesztőszerkezet emelési kapacitása 4350/5650 kg-tól 9050 kgig terjed. A legnagyobb megengedett össztömeg a három kiemelt modellnél 10 450, 12 400, illetve 13 450 kg, a maximális sebesség mindhárom esetben 50 km/h.
Összességében a megújított 6M sorozat nem egyetlen látványos újdonsággal, hanem a hajtáslánc, a kezelhetőség, a precíziós funkciók és az üzemeltetési adatok összehangolásával kínál gyakorlatias előrelépést a gazdaságok mindennapi munkájában.
Forrás és Fotók: Kite Zrt.
MezőHír Tudástár: John Deere 6M e19 PowerShift és digitális fülke – A 2027-es modellévtől megújuló John Deere 6M olyan univerzális traktorsorozat, amely mechanikus e19 PowerShift-váltóval, automatizált terhelésszabályzással, G5 CommandCenter kijelzővel, iTEC táblavégi programozással és JDLink adatkapcsolattal illeszkedik a precíziós gépflottákba.