Új fejezet jöhet a hazai üzemanyagpiacon: a Tisza-kormány kezdeményezné a védett üzemanyagár kivezetését, miután a kutakon a piaci árak várhatóan már a héten 10–15 forinttal a korábbi ársapka alá csökkenhetnek. Ez első hallásra jó hír az autósoknak, de a mezőgazdasági vállalkozásoknak ennél többről van szó: a gázolaj ára közvetlenül érinti a talajmunkát, a betakarítást, a szállítást és végső soron az önköltséget is.
A korábbi szabályozás szerint a magyar rendszámmal és forgalmi engedéllyel rendelkező járművek esetében a 95-ös benzin ára legfeljebb 595 forint, a gázolajé pedig 615 forint lehetett literenként. A konstrukció a mezőgazdasági szereplőkre, fuvarozókra és vállalkozásokra is kiterjedt, így sok gazdaság számára jelentett kiszámíthatóbb költségkörnyezetet egy feszült energiapiaci időszakban.
(Fotó: Shutterstock.com)
Ami tegnap mentőöv volt, ma már drága luxus?
Magyar Péter közlése szerint a védett ár fenntartása havi mintegy 50 milliárd forintba került az adófizetőknek. A bejelentés alapján a kormány nem az adócsökkentés teljes visszavonására készül: a jövedéki adó mérséklését fenntartanák, és a Mol is maradna a csökkentett árréseknél. Vagyis a cél az, hogy az árak ne egy adminisztratív plafon, hanem a piaci csökkenés és az adópolitikai könnyítés miatt maradjanak alacsonyabb szinten. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a gazdák hátradőlhetnek. Az üzemanyagár kiszámíthatósága legalább olyan fontos, mint maga az árszint. Egy 200–500 hektáros gazdaságban a gázolajköltség néhány forintos literenkénti változása is komoly tétel lehet, főleg intenzív munkacsúcsok idején.
A traktor nem várja meg a világpiacot
A döntés agrárszempontból akkor lehet kedvező, ha a piaci árak valóban tartósan a korábbi védett szint alatt maradnak. Ha viszont újabb olajpiaci sokk, forintgyengülés vagy ellátási zavar érkezik, gyorsan visszatérhet a bizonytalanság. A mezőgazdaságban pedig az üzemanyag nem kényelmi kiadás, hanem termelési alapfeltétel. A következő hetekben ezért nemcsak azt lesz érdemes figyelni, mennyibe kerül a benzin a személyautósoknak, hanem azt is, hogyan alakul a gázolaj ára a termelők, szállítók és szolgáltatók számára. A földeken ugyanis minden liternek ára van – és ezt végül a teljes élelmiszerlánc megérzi.
Forrás: Magyar Péter Facebook-bejegyzése
MezőHír Tudástár: védett üzemanyagár – állami vagy szabályozói eszközökkel korlátozott üzemanyagár, amely meghatározott jármű- vagy felhasználói kör számára kiszámíthatóbb benzin- és gázolajköltséget biztosít; a mezőgazdaságban a talajmunka, betakarítás, szállítás és szolgáltatás önköltségét közvetlenül befolyásoló tényező.
