2025 végére a kazahsztáni vasúthálózaton keresztül szállított gabona mennyisége meghaladta a 14,3 millió tonnát, ami 31%-kal több az előző évhez képest. Ebből az export mennyisége 11 millió tonnát tett ki. Ilyen számokra még nem volt példa a kazah vasút történetében.
A Közép-ázsiai országok felé 30%-kal több, 6,3 millió tonna gabonát továbbítottak a vasúti vagonok. Legfőképp Üzbegisztánba, ahová harmadával több, 4,5 millió tonna termény érkezett, és Tádzsikisztánba, ahová 12%-kal nőtt a kivitel (1,4 millió t). Megugrott az Azerbajdzsánba, Iránba és Afganisztánba irányuló export is.
A kazah kivitelben Kína is fontos szerepet játszik, ide 30%-kal több, azaz 4,2 millió tonna gabona érkezett. Emellett a balti államokba hatszor több kazah áru jutott el, mint egy évvel ezelőtt, átlépve a 800 ezer tonnát. A Fekete-tenger kikötőibe pedig közel 50%-kal fokozták a szállításokat.
Megfigyelhető volt egy strukturális elmozdulás is a konténeres állati takarmányok irányába: azok volumene 3,5-szeresére nőtt, 0,7 millió tonnáról 3,1 millió tonnára. „A vasúti infrastruktúra és a gördülőállomány teljes mértékben kielégíti a silók és a szállítási csatlakozások igényeit az új termés célba juttatásához” – közölte büszkén az állami vállalat.
Lásd még cikkünket: Ismét rekordot írhat a kazah búzaexport
MezőHír Tudástár: Vasúti gabonaexport Kazahsztánban – A kazah vasúti gabonaexport a közép-ázsiai térség egyik legfontosabb logisztikai pillére, amely a búza és más gabonafélék nagy volumenű, hosszú távú szállítását teszi lehetővé Európa, Kína és a Közel-Kelet irányába. A rekordmennyiségű kivitel a vasúti infrastruktúra fejlesztésére, a regionális kereslet növekedésére és a kazah gabona versenyképességére utal, miközben érezhető hatást gyakorol a nemzetközi búzapiac kínálati oldalára.
