Napi 9,6 ezer tonna ukrán agrártermék dübörög a közutakon Kelet-Európa irányába, közelíti a decemberben elért szintet. Eközben a Duna felé leállt, a tenger felé pedig akadozik a termények áramlása. Nem lesz ez így jó.
Legutóbb itt írtunk róla, hogy az ukrán szállítási infrastruktúra épsége nemcsak Ukrajna számára létkérdés, de nekünk is. A friss hírek szerint január közepére érezhetően visszaesett a fekete-tengeri és dunai kikötők vasúti kiszolgálása, a közúti kivitel viszont fokozódott.
A Duna felé nem mennek vonatok, a tenger felé akadozva
Az ukrán vasút (Ukrzaliznyica) adatai szerint az Odessza irányába tartó gabonával megrakott vagonok száma egyetlen hét alatt 862-vel 8384 darabra esett vissza (-9%). Ugyanakkor a hálózaton belüli napi átlagos rakodás enyhén nőtt, ami arra utal, hogy a forgalom nem állt le, de az áramlás egyre akadozóbb. A dunai irány ennél is gyengébb képet mutat. Január közepére gyakorlatilag nullára csökkent a Duna-kikötők felé tartó tehervagonok száma, ami 86 darabos heti visszaesést jelent.
(fotó: Shuttesrtock)
Nőtt a közúti forgalom hazánk felé
Ezzel párhuzamosan a közúti agrárexport továbbra is működőképes csatorna maradt. A Spike Brokers becslése szerint január 15-ig az év eleje óta mintegy 125 ezer tonna ukrán mezőgazdasági termék hagyta el az országot közúton, napi átlagban 9,6 ezer tonna mennyiségben. Ez ugyan 8%-kal elmarad a decemberi napi átlagtól, de többszöröse a január első hetében mért, mindössze 3,7 ezer tonnás szintnek.
A közúti export szerkezete markánsan eltér a tengeri és vasúti szállításétól, a feldolgozott termékek dominálják, élükön a szójaolaj, a napraforgóolaj és az olajpogácsák. A nyers gabonafélék aránya ebben a csatornában marginális. Földrajzilag a forgalom elsősorban Lengyelország, Magyarország és Románia irányába összpontosul, ami közvetlenül érinti a közép-európai piacokat és a régiós ármozgásokat is.
Drukkoljunk neki, hogy az ukrán vasúthálózat és a kikötő zökkenőmentesen működjön, mert senkinek nem hiányzik, hogy a beszorult terményeket dömpingáron kezdjék majd értékesíteni az anyagilag megszorult termelők.
MezőHír Tudástár: ukrán agrárexport közúti csatornája – Olyan kivitel, amely vasúti/kikötői szűk keresztmetszet esetén teherautókkal viszi ki a főként feldolgozott agrártermékeket (pl. szójaolaj, napraforgóolaj, olajpogácsa), és napi tonnatömeggel közvetlenül befolyásolja a régiós piacokat és árakat.
