Miért letolás, miért nem billentés? Mert előbbinél nem kell megemelni ürítéskor a szállítmányt ahhoz, hogy lecsússzon. Külön gond, ha a szállítmány kicsit tapadós. Nem lesz bizonytalan a súlypont, nem lesz borulásveszély, rossz terepen, ferdén is stabil marad a kocsi ürítéskor, és alacsony épületben, alagútban, villanyvezeték alatt is veszélytelen a művelet. A kocsi ezzel a megoldással csak hátrafelé ürít, mert így nem szennyezi egymást a termény és a kerekek. Oldalra csak kényszerből ürítünk, mert nincs hely a raktárban, vagy szerelvényt használunk, ami szintén előnytelen.
Hagyomány vagy korszerűség?
Szerző: Rik Gabi (SzuperAdmin)
Előző
Megtudtuk, mi alapján választanak robotpilóta rendszert az eredményes gazdálkodók!Következő
Átadtuk az előfizetői nyereményt!Kapcsolódó hírek
-
Megtorpant az élelmiszerinfláció
Pár százalékos csökkenés már tapasztalható azon termékek körében, amelyek korábban a leginkább drágultak.
-
Vigyázat ősszel: nyüzsögni fognak a szívó kártevők
Négy eszköz maradt a kezünkben a korai lombkárosítók ellen. Legalább az egyiket muszáj alkalmazni idén.
-
Támogatást nyert a gabonatárolókat gyártó cég
Egyedi igényeket is kielégítő tároló, szállító, szárító rendszerekkel foglalkozó cég fejleszti gyártási technológiáját.
-
Egészen elképesztő üzlet a takarmányborsó, egy feltétellel
550 ezres profit egy hektáron? És ez még a józan kalkuláció! A magyar mezőgazdaság egyik mentő esélye a takarmányborsó termesztése lesz.
-
Mától lehet csatlakozni a krízisbiztosítási rendszerhez!
Jövedelemigazolással lehet csatlakozni a krízisbiztosításhoz, hiszen a rendszer éppen a drasztikus jövedelemcsökkenés ellen véd.