Miért letolás, miért nem billentés? Mert előbbinél nem kell megemelni ürítéskor a szállítmányt ahhoz, hogy lecsússzon. Külön gond, ha a szállítmány kicsit tapadós. Nem lesz bizonytalan a súlypont, nem lesz borulásveszély, rossz terepen, ferdén is stabil marad a kocsi ürítéskor, és alacsony épületben, alagútban, villanyvezeték alatt is veszélytelen a művelet. A kocsi ezzel a megoldással csak hátrafelé ürít, mert így nem szennyezi egymást a termény és a kerekek. Oldalra csak kényszerből ürítünk, mert nincs hely a raktárban, vagy szerelvényt használunk, ami szintén előnytelen.
Hagyomány vagy korszerűség?
Szerző: Rik Gabi (SzuperAdmin)
Előző
Megtudtuk, mi alapján választanak robotpilóta rendszert az eredményes gazdálkodók!Következő
Átadtuk az előfizetői nyereményt!Kapcsolódó hírek
-
Nagy Diák Agrárteszt
Drónt nyerhet, aki ismeri az okostraktort és a műhúst.
-
Hódítottak a traktorok tavaly Bolognában
AZ EMIA-n végre testközelből láthatták az érdeklődők a mezőgazdasági traktor és robot(!) újdonságokat.
-
Műtrágyaszóró hordozókocsik
Amennyiben áthelyezzük függesztett műtrágyaszórónkat hordozókocsira, úgy a tartálybővítésnek már nincs korlátja.
-
A zöldség értéktartóbb, mint a gabona
Most a hazai zöldségek legfeljebb 20%-kal olcsóbbak, mint tavaly, de akad a duplájába kerülő termék is.
-
Kalciumhiány okai, tünetei és kezelése
A kalciumhiány a mezőgazdaság egyik fenyegető veszélye: íme, az ICL lombtrágyás tápanyag-utánpótlásos megoldása!