Miért letolás, miért nem billentés? Mert előbbinél nem kell megemelni ürítéskor a szállítmányt ahhoz, hogy lecsússzon. Külön gond, ha a szállítmány kicsit tapadós. Nem lesz bizonytalan a súlypont, nem lesz borulásveszély, rossz terepen, ferdén is stabil marad a kocsi ürítéskor, és alacsony épületben, alagútban, villanyvezeték alatt is veszélytelen a művelet. A kocsi ezzel a megoldással csak hátrafelé ürít, mert így nem szennyezi egymást a termény és a kerekek. Oldalra csak kényszerből ürítünk, mert nincs hely a raktárban, vagy szerelvényt használunk, ami szintén előnytelen.
Hagyomány vagy korszerűség?
Szerző: Rik Gabi (SzuperAdmin)
Előző
Megtudtuk, mi alapján választanak robotpilóta rendszert az eredményes gazdálkodók!Következő
Átadtuk az előfizetői nyereményt!Kapcsolódó hírek
-
Great Plains SIMBA X-Press rövidtárcsa
Napjainkban igen széles kínálat érhető el a kompakt rövidtárcsák piacán, de csak egy olyan tárcsacsalád van, amelynek művelőelemei az aktuális talaj-, illetve munkakörülményeknek megfelelően…
-
Számlamentes ültetvényberuházási kiírás – akár gépekre is
Egységköltségekkel számolnak majd, nem kell számlákat gyűjteni.
-
Magas olajsavas, génszerkesztett szóját alkottak Kínában
Újabb tanújelét adták a kínaiak annak, hogy megváltozott a szemléletük a géntechnológia vívmányaival szemben.
-
64 százalékot drágult a kukorica, de már itt a fordulat
A piac szerint nem tartható fent ez az árszint.
-
Jobb évet zártak a brit farmerek tavaly, mint 2021-ben
Tavaly nagyobb volt az árbevétel, mint a költség a brit mezőgazdaságban.