Miért letolás, miért nem billentés? Mert előbbinél nem kell megemelni ürítéskor a szállítmányt ahhoz, hogy lecsússzon. Külön gond, ha a szállítmány kicsit tapadós. Nem lesz bizonytalan a súlypont, nem lesz borulásveszély, rossz terepen, ferdén is stabil marad a kocsi ürítéskor, és alacsony épületben, alagútban, villanyvezeték alatt is veszélytelen a művelet. A kocsi ezzel a megoldással csak hátrafelé ürít, mert így nem szennyezi egymást a termény és a kerekek. Oldalra csak kényszerből ürítünk, mert nincs hely a raktárban, vagy szerelvényt használunk, ami szintén előnytelen.
Hagyomány vagy korszerűség?
Szerző: Rik Gabi (SzuperAdmin)
Előző
Megtudtuk, mi alapján választanak robotpilóta rendszert az eredményes gazdálkodók!Következő
Átadtuk az előfizetői nyereményt!Kapcsolódó hírek
-
Meghúztuk az oroszlán bajszát, megint elszabadultak az árak
Két okból vált ismét meredekké a gabonaárak hazai emelkedése. Az egyik rajtunk, magyarokon múlott.
-
Tudnivalók a bíborheretermesztéséről
A bíborherét 2018-tól egy-egy arányban zöldítésben is elfogadják.
-
Pocokinvázió: a házi készítésű méreg veszélyes és tilos
Így is erős mérget használunk, amit csak a szükség indokol.
-
Nagy jövője van a korszerű fóliás termesztésnek
Múltjánál is nagyobb jövő előtt áll a költségkímélő, hatékony növénytermesztést nyújtó, korszerű fóliaház-technológia.
-
Gazdaságszerkezeti összeírás az agráriumban
A járványügy veszélyhelyzetre tekintettel a KSH az idei évben online kitöltéssel végzi a mezőgazdasági összeírást.